Teslas Marktanteile in Europa sinken weiter und die Marktanteile sacken ab

Die Tesla-Aktie lebt von der Hoffnung

 

Mit der Einführung von Robotaxis im Testbetrieb sorgte Tesla kürzlich für Aufsehen und auch wieder für ein paar frische Fantasien an der Börse. Doch Geld verdient der Konzern damit noch lange nicht, während das klassische Geschäft mit dem Verkauf von Elektroautos auf dem Rückzug bleibt. Insbesondere in Europa verliert der US-Hersteller weiter an Boden.

 

Dabei nimmt die Nachfrage nach Elektroautos in den EU-Staaten sichtlich zu, wie Zahlen des Herstellerverbands ACEA zeigen. Im laufenden Jahr brachten rein elektrische Fahrzeuge es auf einen Marktanteil von 15,4 Prozent. Ein Jahr zuvor konnten lediglich 12,1 Prozent erreicht werden. Tesla (US88160R1014) war an diesem Trend aber gänzlich unbeteiligt.

Die Absatzzahlen von Model Y und Co. befanden sich im laufenden Jahr im freien Fall und gingen bis Ende Mai um 45,2 Prozent auf nur noch etwa 50.000 Einheiten zurück. Dass die Verbraucher auf eine neue Variante des Model Y warten würden, kann nicht mehr als Ausrede herhalten. Denn das entsprechende Facelift ist längst erschienen, scheint aber nur wenige Abnehmer zu finden.

 

Tesla auf dem Weg in die Bedeutungslosigkeit?

 

Dass die Verkaufszahlen von Tesla derart drastisch sinken, während der Elektroautomarkt insgesamt um mehr als 20 Prozent zulegt, hat natürlich heftige Auswirkungen auf die Marktanteile. Jene gingen auf nur noch 1,1 Prozent zurück und in den Top-Listen der Zulassungszahlen ist man schon lange nicht mehr vertreten. Es gibt mehrere Gründe für den rasanten Niedergang, darunter auch die größere Konkurrenz von chinesischen Herstellern. Hauptsächlich hat Tesla aber mit zwei bestimmenden Themen zu kämpfen.

Zum einen hat CEO Elon Musk mit seinen politischen Ausflügen den Ruf des Unternehmens nachhaltig beschädigt, und das ganz besonders unter Menschen, die einer Anschaffung eines Elektroautos grundsätzlich zugeneigt sind. Zum anderen wirkt die Modellpalette von Tesla angestaubt. Wirklich neue Fahrzeuge gab es in Europa seit Jahren nicht, während andere Anbieter im Stakkato frische Fahrzeuge auf den Markt bringen.

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27.06.2025 - Andreas Göttling-Daxenbichler

 

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