Ausbleibende Absatzzahlen von Elektroautos in den USA zwingen General Motors zum Einlenken, was milliardenschwere Abschreibungen mit sich bringt

General Motors expandierte wohl ein wenig am Markt vorbei

 

In den vergangenen Jahren investierten US-Autokonzerne kräftig in den Ausbau der Elektromobilität. Schließlich zeigte Tesla rasante Wachstumsraten und jeder wollte ein Stück vom damals immer größer werdenden Kuchen abhaben. Doch nicht immer haben sich entsprechende Initiativen auch gelohnt. General Motors musste sich nun eingestehen, über das Ziel hinausgeschossen zu sein.

 

Das liegt zum einen daran, dass die US-Regierung unter Präsident Donald Trump Förderungen für Elektroautos faktisch eingestampft hat, was die Nachfrage natürlich belastet. Darüber hinaus konnte General Motors (US37045V1008) aber auch nicht mit seinen elektrischen Pickups punkten. Die Fahrzeugklasse ist in den USA besonders beliebt. Die Fahrer solcher Fahrzeuge scheinen sich für Elektromobilität aber nicht weiter zu interessieren. Das musste auch Tesla feststellen, wo der Cybertruck sich zu einem veritablen Flop entwickelte.

 

 

 

General Motors lenkt nun ein, was dem Konzern eine milliardenschwere Abschreibung einbringt. Kürzungen bei der Produktion von E-Autos und dazugehörigen Batterien sollen die Bilanz mit etwa sechs Milliarden US-Dollar belasten. Zusätzlich soll es eine Abschreibung von 1,1 Milliarden Dollar beim China-Geschäft geben. Für die Zukunft konzentriert man sich wieder etwas stärker auf klassische Verbrenner, sehr zum Gefallen der Trump-Administration.

Die Elektromobilität hat General Motors freilich noch nicht ganz aufgegeben. Dort sollen nun aber vor allem Kosten gesenkt werden, etwa durch eine neue Batterietechnik. Die große Abschreibung ist aus Anlegersicht zwar eine Belastung. Der neue Fokus scheint von den Märkten aber wohlwollend aufgenommen zu werden. Die General Motors-Aktie verbesserte sich am Donnerstag im Wert um 3,9 Prozent bis auf 85,13 Dollar.

 

General Motors stellt sich der Realität

 

Mit Abschreibungen und Anpassungen in der Produktion stellt sich General Motors letztlich auf die aktuellen Marktgegebenheiten ein. Politisch lässt sich lang und breit darüber diskutieren, ob der Wegfall von Förderungen wirklich zielführend sein kann. Von solchen Diskussionen hat General Motors aber nichts und auch die Anleger interessieren sich für ideologische Grabenkämpfe eher weniger. Dass das Management sich als flexibel und anpassungsfähig erweist, wird indes sichtlich begrüßt.

 

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09.01.2026 - Andreas Göttling-Daxenbichler

 

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