Mercedes-Benz erkennt die enormen Herausforderungen auf dem chinesischen Markt und will diesen mit einem Fokus auf lokale Fertigung begegnen

Aufgegeben wird China bei Mercedes-Benz noch lange nicht

 

Der chinesische Automarkt bescherte den Herstellern viele Jahre lang ein rasantes und sehr verlässliches Wachstum. Auch Mercedes-Benz profitierte davon schwer und flog in der Folge vielleicht etwas zu sorgenfrei in die Höhe. Die Lage hat sich mittlerweile dramatisch geändert und steigende Absatzzahlen sind längst kein Selbstläufer mehr.

 

Stattdessen haben die Hersteller es mit einem Markt zu tun, um den sich über 100 Hersteller streiten, und das mit teils ruinösen Preiskämpfen. Mercedes-Benz (DE0007100000) stellt sich diesen Herausforderungen und Konzernchef Ola Källenius nannte sie in einem Interview mit der „Automobilwoche“ auch klar beim Namen.

Källenius rechnet zudem damit, dass die „hohe Wettbewerbsintensität“ in den kommenden Kahren erhalten bleiben dürfte. Begegnet werden soll dem mit den richtigen Ansätzen bei der Produktions- und Industrialisierungsstrategie. Gleichwohl sei man nicht naiv, sondern realistisch. Die kommenden Jahre in China würden „tough“ werden.

 

 

 

Letztlich solle Mercedes-Benz chinesischer werden und bei Entwicklung und Produktion so nahe an die 100 Prozent wie nur möglich kommen. Der Konzern kann es sich auch kaum erlauben, in China vom Gas zu gehen. Schließlich handelt es sich um den wichtigsten Markt, auf dem die Absätze im dritten Quartal um 27 Prozent auf 125.100 Fahrzeuge einbrachen.

 

Mehr Realismus bei Mercedes-Benz

 

So manche Zukunftsfantasie ist bei Mercedes-Benz bereits geplatzt und der Konzern stellt sich derzeit neu auf. Im Rahmen dessen wurde auch die Luxusstrategie beerdigt, wenngleich das Unternehmen noch immer behauptet, eine solche technisch gesehen nie ausgerufen zu haben. Die Anpassungen sind dennoch sichtbar, und das ist aus Anlegersicht eher erfreulich. Etwas mehr Pragmatismus und Demut könnten genau die Dinge sein, welche Mercedes-Benz in den nächsten Jahren wieder in die Spur zurückbringen. Die Aktie zeigte sich zuletzt wieder fester und lässt mit einem Kurs von knapp 58 Euro am Freitagmorgen Tiefstände knapp über 45 Euro hinter sich.

 

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28.11.2025 - Daniel Eilenbrock

 

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