Bei Tesla scheiden sich weiterhin die Geister

Jetzt ist guter Rat teuer

 

Das Wort „Krise“ wird gerne inflationär verwendet und im Falle von Tesla wäre es derzeit wohl noch nicht wirklich angebracht. Es lässt sich aber auch schwerlich darüber hinwegsehen, dass der Konzern seit Jahresbeginn beim Börsenwert um fast 40 Prozent abgestürzt ist und die aktuelle Entlassungswelle wirft auch kein gutes Licht auf den Konzern.

Wie das Ganze zu bewerten ist, darüber könnten die Meinungen kaum weiter auseinandergehen. Für die Optimisten sind Kurse von aktuell knapp 650 Euro lediglich eine willkommene Gelegenheit für den Einstieg bzw. das Aufstocken. Verwiesen wird dabei vor allem auf die Quartalsberichte, bei denen Tesla (US88160R1014) zuletzt mit schöner Regelmäßigkeit die Erwartungen der Analysten übertreffen konnte.

Kritiker sind sich aber nicht ganz sicher, ob das auch in Zeiten von Rekordinflation und steigenden Zinsen weiterhin gelingen wird. Aufgrund des sinkenden Wohlstands rechnen einige Ökonomen damit, dass die Menschen künftig sehr genau schaune, wo sie ihr Geld lassen. Bei Autos könnten einige zuerst den Rotstif ansetzen und sich statt für einen funkelnden neuen Tesla für eine günstige gebrauchte Karosse entscheiden.

 

Beide Ansichten sind letztlich spekulativer Natur. Ganz klar festzustellen ist derweil aber, dass Teslas (technologischer) Vorsprung auf die Konkurrenz rasant schwindet. Beim autonomen Fahren wurden die Amerikaner bereits von Mercedes abgehängt, in Sachen Qualität und Verarbeitung erlaubt Tesla sich immer wieder schwere Patzer und das könnte dem Konzern vielleicht noch zum Verhängnis werden.

 

Kein Selbstläufer

 

Die Wahrheit liegt meistens irgendwo in der Mitte und bei Tesla ist für den Moment weder von einem Sturz ins Bodenlose noch von der nächsten fulminanten Rallye auszugehen. Wahrscheinlicher ist, dass der Titel dem aktuellen Markttrend folgen wird, und der zeigt erst einmal klar in Richtung Süden. Selbst wenn der Börsenwert von Tesla sich aber noch einmal halbieren sollte, wäre der Konzern noch immer deutlich mehr wert als VW und Konsorten. Von einem echten Crash ist das Papier also noch weit entfernt.

 

01.07.2022 - Andreas Göttling-Daxenbichler

 

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• - 01.07.2022 20:45:48 Uhr

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