Tesla überzeugt in China, doch BYD holt mit großen Schritten auf

Pläne für neue Gigafactory in Shanghai gehen in entscheidende Runde

 

China bleibt weiterhin wichtigster Absatzmarkt für Autohersteller. Absatz nahm auch im Jahr 2021 wieder deutlich zu. Bei den Elektroautos führt Tesla vor BYD.

Der Absatz von Elektroautos nahm im wichtigsten Absatzmarkt in China im vergangenen Jahr so stark zu wie noch nie. Grund dafür waren vor allem die umfassenden Subventionen der chinesischen Regierung, die das Volk animieren sollte Elektroautos und auch Plug-in-Hybride zu kaufen. Insgesamt stieg der Absatz an Elektroautos im Jahr 2021 um sagenhafte 169 % auf 2,99 Millionen Autos an.

Quantitativ ist weiterhin der Elektro-Primus Tesla (US88160R1014) führend mit insgesamt 473.000 Autos, gefolgt von BYD (CNE100000296) mit 320.000 Fahrzeugen. Werden allerdings Plug-in-Hybride inkludiert distanziert BYD den Primus mit insgesamt knapp über 600.000 Modellen sogar deutlich. Damit konnten beide Hersteller im letzten Geschäftsjahr die Anzahl an verkauften Fahrzeugen in China sogar mehr als verdreifachen.

BYD ist vor allem aus technologischer Sicht ein heißer Kandidat, um Tesla vom Elektro-Thron zu stoßen. Denn neben den Autos stellt BYD auch eigene Batterien her und verkauft diese auch an die namhafte Konkurrenz, zudem kann BYD mit dem Tochterunternehmen BYD Semiconducteurs überzeugen. Dies stellt Halbleiter speziell für den Automarkt her. Damit kann BYD aus technologischer Sicht viele Prozesse der Wertschöpfung verbinden und profitiert von einer Verknüpfung der Hauptelemente.

 

Seit dem Ende des Jahres ist BYD auch nach Europa expandiert und verkaufte die ersten Modelle in Norwegen. Das neue Jahr begann für BYD mit 93.000 ausgelieferten Fahrzeugen alleine im Januar äußerst erfolgreich und mit einem neuen Rekord. Für das Jahr 2022 plant BYD die Eröffnung von bis zu 10 neuen Fabriken um die Produktionskapazität deutlich zu erweitern.

 

Tesla mit neuer Gigafactory?

 

China ist für Tesla der entscheidende Absatzmarkt. Zwar ist der Anteil am Gesamtumsatz mit 26 % im Vergleich zum Heimatmarkt in den USA vergleichsweise gering, doch während der Absatz in den USA nur im zweistelligen Prozentpunktebereich zunimmt, steigen die Verkaufszahlen in China rapide an. Aufgrund der extrem hohen Nachfrage nach dem Model Y und den Model 3 plant Tesla nun wohl den Bau einer zweiten Gigafactory im Land. Beide Fabriken könnten dann in einem Jahr zusammen über 2 Millionen Fahrzeuge produzieren, geplant sei ein Baubeginn bereits zu Mitte des 2. Quartals 2022.

Die Aktien von Tesla und BYD entwickelten sich im Jahr 2022 bislang relativ korrelat. Zwar bewegt sich die Aktie von Tesla seit Februar eher seitlich, doch ist der übergeordnete Abwärtstrend weiterhin intakt. Für die Aktie von BYD begann die Abwärtsbewegung bereits Ende November und fällt im Vergleich auch deutlich stärker aus. Von 35,92 € pro Anteil korrigierte der Titel in den letzten 4 Monaten auf 23,82 €, so ist auch getrieben durch den eventuellen Börsengang der Halbleiter-Tochter weiteres Aufwärtspotenzial vorhanden.

 

08.03.2022 - Felix Eisenhauer

 

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