Nvidia mit Mercedes-Benz in der Vorreiterrolle – AMD, Tesla und Co können nur zuschauen

Das Rennen um das autonome Fahren geht in die nächste Runde

 

Nvidia plant die Einführung von eigenen Robotaxis im Jahr 2027. Schnellere Chips für neue KI-Technologien sollen auch in Zukunft das Wachstum ankurbeln.

Der Chipriese Nvidia (US67066G1040) ist der Profiteur des KI-Hypes der letzten Jahre. Die großen KI-Modelle benötigen extrem viel Rechenleistung und Nvidia stellt genau die GPUs her, die dafür den weltweiten Standard setzen. Nvidias Marktanteil bei den KI-Trainings GPUs ist bei über 80 %, da die Alternativen von etwa Konkurrent AMD (US0079031078) aktuell als deutlich schwächer eingeschätzt werden. Dabei ist Nvidia nicht nur Hardware-Hersteller, sondern stellt mit CUDA den Kunden auch eine proprietäre Plattform zur Verfügung auf der Millionen Entwickler, Universitäten und Unternehmen trainieren. Ein Wechsel auf eine andere Hardware ist für viele Kunden nicht nur teuer, sondern auch zeitintensiv.

 

Nvidias Umsatz ist in den letzten Jahren extrem stark gewachsen was vor allem an den sogenannten Hyperscalern liegt. Das sind Großkunden wie etwa Microsoft (US5949181045) oder Amazon (US0231351067), die GPUs in Paketen für neue Rechenzentren kaufen, sodass ein einzelner Auftrag schnell eine Milliarde US-Dollar umfassen kann. Dabei liegen die Bruttomargen meist über 70 % und da es sich bei KI nicht um einen kurzfristigen Hype handelt, ist Nvidia in Rekordzeit zum wertvollsten Unternehmen der Welt aufgestiegen.

 

Nvidia mit Robotaxi-Plänen

 

Nun überrascht Nvidia-CEO Jensen Huang auf der CES in Las Vegas mit dem Versprechen, dass ab 2028 Autos mit Künstlicher Intelligenz, die Verkehrssituation wie ein Mensch analysieren und darauf basierend Entscheidungen treffen können. Ab 2028 möchte Nvidia hierfür spezifische Technologie in Privatfahrzeuge bringen.

Bereits vor dem Jahreswechsel hatte Nvidia zusammen mit Mercedes-Benz (DE0007100000) der Öffentlichkeit den aktuellen Stand der Technik präsentiert. So navigierte der neue CLA in einer Vorführung völlig autonom durch den Straßenverkehr von San Francisco und beachtete dabei Ampeln, Fußgänger und auch die Vorfahrtsregeln. Allerdings musste der Sicherheitsfahrer bei der rund 45 Minuten dauernden Vorführung ein paar Mal eingreifen und die Befehlsgewalt übernehmen.

Nvidia setzt bei der Technologie dabei weiterhin auf eine Mischung aus Kameras und Laser-Radaren und grenzt sich dabei scharf von Tesla (US88160R1014) ab. Elon Musk plant die Einführung des autonomen Fahrend vollkommen auf Basis der Kameras durchzuführen. Dies hat dabei lediglich den Vorteil, dass das System deutlich günstiger ist. Dabei hat das System allerdings einige relevante technischen Nachteile. So ist es deutlich stärker von schlechten Licht- und Wetterverhältnissen beeinflussbar und liefert lediglich 2D-Bilder, sodass die Entfernung und Geschwindigkeit geschätzt werden muss.

Bei den Robotaxis gilt indes die Google (US02079K3059)-Tochterfirma Waymo als Technologieführer. Das Unternehmen betreibt bereits kommerzielle fahrerlose Robotaxis in mehreren US-Städten und führt wöchentlich Hunderttausende Fahrten durch.

 

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08.01.2026 - Christian Teitscheid

 

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