Ferrari Luce wird Ende Mai präsentiert

Short-Squeeze bei Ferrari - Abschluss und Prognose besser als eingepreist

 

Short-Squeeze bei Ferrari. Die Short-Seller finden im Abschluss für 2025 und in der neuen Prognose für 2026 keine Munition mehr, um die Aktien weiter in den Keller zu drücken. Entsprechend stark ist nun die Gegenreaktion. 

Totgesagte leben länger. Das gilt sogar für den Sportwagenhersteller aus Maranello. Ferrari (NL0011585146) hatte in den letzten 12 Monaten an der Börse nichts zu lachen. Die Short-Seller hatten sich wie die Aasgeier auf die Aktie gestürzt und die Marktkapitalisierung um mehr als -40 % in der Spitze reduziert. Zwar fiel die Zahl der Auslieferungen im vergangenen Jahr, aber das war einzig und allein dem 4. Quartal zuzuschreiben. Im Dezember-Quartal übergab man 3.152 Fahrzeuge an die Kunden, was 173 Einheiten weniger waren als im Jahresvergleich. Im Gesamtjahr kommt man auf 13.640 Auslieferungen, was 112 weniger als 2024 waren. Ferrari konnte dennoch den Umsatz im 4. Quartal und im Gesamtjahr steigern. Zuletzt ein kleineres Plus von 4 %, wodurch sich das Jahreswachstum auf +7 % reduziert. 

 

 

Insgesamt erlöste man 7,15 Mrd. Euro, zog daraus einen operativen Gewinn von 2,11 Mrd. Euro (+12 %) und einen Vorsteuergewinn von 2,06 Mrd. Euro (+9 %). Aufgrund einer deutlich erhöhten Besteuerung gab der Gewinn im 4. Quartal leicht von 386 Mio. Euro auf 381 Mio. Euro nach, stieg aber noch im Gesamtjahr um 5 % auf 1,6 Mrd. Euro. Eine höhere Steuerbelastung ist ärgerlich, wird in der Regel aber von der Börse ignoriert. 

 

Short-Squeeze bei Ferrari

 

Überhaupt nicht ignoriert wird die neue Elektrostrategie von Ferrari. Die Börse ist diesbezüglich hypernervös, denn es ist fraglich, ob der Sportwagenhersteller bei seinen Kunden die gleichen Emotionen mit einem Elektromotor hervorrufen kann wie mit einem V12-Motor. Die Weltpremiere des Ferrari Luce ist für den 25. Mai 2026 angekündigt. Am gestrigen Montag konnten wir einen ersten Blick auf das Design des Interieurs werfen, das von Sir Jony Ive, dem Designer des iPhones, kommt. Es ist ein klassisches Ive-Design, dessen Elemente wir inzwischen seit mehr als zwei Dekaden alle kennen. Der Luce - ursprünglich Ferrari Elettrica - ist der erste vollelektronische Ferrari, weswegen die Spannung sehr hoch ist. Kann Ferrari seine Kundschaft mit einem Batterie-Sportwagen so begeistern wie in der Vergangenheit? Geht es nach Brüssel und den europäischen Regierungen, ist das die Zukunft für Ferrari. Ob die Kunden es dann wollen oder nicht. 

Der Umsatz im laufenden Jahr soll mindestens um 5 % auf 7,50 Mrd. Euro steigen. Das erfreute die Börse am Dienstagnachmittag und trieb die Short-Seller in die Flucht. Auch die neue Prognose, dass das „bereinigte“ EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen auf Sachanlagen und auf immaterielle Vermögensgegenstände) von zuletzt 2,77 Mrd. Euro um 6 % auf 2,93 Mrd. Euro steigen soll, hatte die Börse nicht erwartet. Die Konsensschätzung lag bei 2,91 Mrd. Euro und eingepreist in den Kurs war eine Enttäuschung.

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11.02.2026 - Mikey Fritz

 

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