Der Start in den April geht nicht ohne Scherze einher und ein recht gelungenes Beispiel sorgte für Verwirrung um Tesla

Nein, Tesla baut auch in Zukunft keinen Verbrenner

 

In Zeiten, in denen Fake News zum Alltag gehören, muss stets genau hingeschaut werden. Ganz besonders viel Skepsis ist am 1. April angebracht, wenn sich die Medien in alter Tradition manchen Scherz erlauben. Manches davon ist auf den ersten Blick als ein solcher zu erkennen. Andere Meldungen offenbaren sich erst auf den zweiten Blick und sie können schon mal Verwirrung stiften.

Recht erstaunt dürfte manch einer etwa bei der „Auto Bild“ gelesen haben, dass Tesla (US88160R1014) angeblich an einem neuen Fahrzeug mit Dieselmotor arbeiten soll. Schon seit Jahren habe der Konzern an einem solchen Fahrzeug gearbeitet, welches dann 2027 das Licht der Welt als Plug-in-Hybrid erblicken sollte. Es wäre ein Paradigmenwechsel, der aber schlicht nicht geschehen wird. Das räumt die Redaktion der Auto Bild am Artikelende dann auch ein.

Der Scherz ist gut getroffen, da ein solcher Wandel bei Tesla im ersten Moment nicht vollkommen undenkbar erscheint. Schließlich hat es Konzernchef Elon Musk in den letzten Jahren an den rechten Rand getrieben, wo Elektroautos regelrecht verpönt sind. Ein Tesla mit Verbrennungsmotor wäre mehr oder minder der Gipfel dieser Entwicklung. Letztlich wäre es aber ein Rückschritt, von dem keine nennenswerten Erfolge zu erwarten wären.

 

 

 

Ohnehin rücken Autos bei Tesla immer mehr in den Hintergrund. Seit Jahren schon gab es kein neues Modell mehr, während alte Bekannte wie Model S und Model X ersatzlos gestrichen werden. Die Zukunft steht bei Tesla voll und ganz im Zeichen von Robotaxis und humanoiden Robotern. Das ist für viele Anleger auch kein Scherz, sondern tatsächlich die große Hoffnung.

 

Tesla braucht neue Erfolge

 

Im vergangenen Jahr war es allein diese Hoffnung, welche die Tesla-Aktie in neue Rekordhöhen treiben konnte. Doch der große Erfolg lässt noch auf sich warten, während gleichzeitig die Absatzzahlen sich kontinuierlich rückläufig entwickeln. Das konnten die Anleger in den vergangenen Monaten nicht länger ignorieren. Der Kurs landete zu Handelsschluss am Mittwoch bei noch 381,26 US-Dollar und damit weit entfernt vom Allzeit-Hoch in Höhe von knapp 500 Dollar.

 

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02.04.2026 - Matthias Eilenbrock

 

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