BYD, VW – Traton liefert Rekordanzahl an Elektrobussen an die Deutsche Bahn

Vertrag mit BYD führt in der Bundesregierung zu harscher Kritik

 

Traton erhält Riesenauftrag der Deutschen Bahn. Über 3.300 E-Überlandbusse soll der LKW-Hersteller an die Deutsche Bahn in den nächsten Jahren übergeben.

 

Traton (DE000TRATON7) ist einer der größte LKW-Hersteller der Welt mit starken und bekannten Marken wie Scania und MAN im Portfolio. Traton, die im MDAX gelistet sind, erhalten nun von der Deutschen Bahn einen neuen Großauftrag. Konkret geht es um die Lieferung von 3.300 Elektro-Überlandbussen in den nächsten Jahren. Hauptlieferant für die Bestellung ist MAN und nur ein kleiner Teil der Bestellung soll von den chinesischen Hersteller BYD (CNE100000296) kommen. Das Auftragsvolumen liegt dabei bei rund 1 Milliarde Euro. Die VW (DE0007664039)-Nutzfahrzeugholding Traton soll die Busse zwischen 2027 und 2032 ausliefern.

Der Auftrag ist dabei der größte Busauftrag der Unternehmensgeschichte. Traton-Vorstand Alexander Vlaskamp sieht in dem Großauftrag auch ein erhebliches Zeichen für die nachhaltige Transformation des öffentlichen Verkehrs aufgrund der Tatsache, dass ein großer Teil der Busse vollelektrisch unterwegs sein soll. Dabei ist etwa die Hälfte des Auftrages für vollelektrische Busse und die restlichen 50 % erstrecken sich auf Hybrid- und Verbrennermodelle.

Die 3.300 Busse sind dabei für die DB Regio bestimmt. Das Tochterunternehmen der Deutschen Bahn ist mit 1,5 Millionen täglichen Reisenden der größte Anbieter im deutschen Busverkehr. Dabei ist MAN bereits seit Jahren ein wichtiger Schlüsselpartner für die DB Regio und hat in den letzten 15 Jahren rund 5.000 Busse an das Verkehrsunternehmen ausgeliefert.

Teile der Bundesregierung kritisieren indes die Vergabe an den chinesischen Konzern BYD scharf. Die Vergabe würde die Frage aufwerfen, ob sicherheitspolitische Aspekte in der Vergabe der Aufträge genug berücksichtigt wurden. Laut dem Bundestagsfraktionsvorsitzenden der Grünen Konstantin von Notz, müsse zu jeder Zeit sichergestellt werden, dass eine Manipulation oder gar ein Abschalten der Infrastruktur aus der Ferne verhindert werden könne.

 

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22.12.2025 - Christian Teitscheid

 

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