BYD, Tesla, XPENG – Konkurrenten überholen Tesla und VW nimmt Trump in die Verantwortung

Audi-Werk in den USA nur bei Unterstützung der US-Regierung finanzierbar

 

Volkswagen stellt US-Präsident Trump an den Pranger. Das Audi-Werk in den USA wird nur bei einem Wegfall der Zölle finanzierbar sein. Tesla gerät auch global ins Hintertreffen.

Das Jahr 2025 beendete Volkswagen (DE0007664039) trotz der externen Krisenhärte auf einem Absatzniveau wie 2024. Mit 8,98 Millionen Fahrzeugen lag das Absatzminus im Vergleich zum Vorjahr bei rund 0,5 %. Damit ist man weiterhin rund 2 Millionen Fahrzeugen von den Rekordjahren von vor der Corona-Pandemie entfernt, was weiterhin als große Enttäuschung gilt. Positiv ist dabei lediglich die Entwicklung der Absatzzahlen bei den vollelektrischen Fahrzeugen, die um 32 % im Vergleich zum Vorjahr zulegen konnten.

 

Audi hat in den letzten Jahren wiederholt den Bau eines sogenannten Zwilling-Werks zur Volkswagen-Fabrik in Chattanooga geprüft. Nun machte der VW-Chef Oliver Blume in einem Handelsblatt -Interview klar, dass diese Investition auf Basis der unveränderten Zollbelastung in den USA nicht finanzierbar sei. Der VW-Konzern benötige in den USA kurzfristige Kostenentlastungen und auch langfristige Rahmenbedingungen, um die Investition auch langfristig rentabel zu gestalten.

Mit den Plänen einer Audi-Fabrik hatte VW im Jahr 2023 begonnen, als der US-Präsident Biden dem Automobilkonzern Subventionen in Aussicht gestellt hatte. Diese Subventionen in Milliardenhöhe hätten den Bau schnell rentabel werden lassen. Der politische Rückenwind in den USA hat sich mittlerweile allerdings vollständig gedreht. Die Zölle, die US-Präsident Trump ins Leben gerufen hat haben bei Volkswagen alleine im letzten Geschäftsjahr zu Sonderbelastungen in Höhe von 2,1 Milliarden Euro geführt. Zwar habe es zum Bau des Werks bereits einige Gespräche mit der US-Regierung gegeben, doch ohne die erwarteten Ergebnisse. Die erhofften Vorteile auf der Kostenseite seien von der US-Regierung bislang nicht in Aussicht gestellt wurden, sodass sich der Bau des Werks nicht rentabel gestalten lässt.

Trotz der enormen Herausforderungen in den USA sieht VW-Chef Blume den US-Markt als Wachstumsmarkt. Allerdings müsse man in den USA Schritt-für-Schritt vorangehen und nicht alles auf eine Karte setzen. Das ehemals definierte Ziel von 10 % Marktanteil in den USA sieht Blume allerdings in den nächsten Quartalen als nicht realistisch an.

 

Konkurrenten überholen Tesla

 

Die Aktie von Tesla (US88160R1014) ist im letzten Börsenjahr hervorragend gelaufen und dennoch gerät das Unternehmen operativ immer mehr ins Hintertreffen. Während die Aktie von Tesla Anfang des Jahres stark korrigierte, konnte der Titel nach der Sommerpause zu einem starken Aufwärtstrend ansetzen, sodass der Kursgewinn auf Jahressicht immerhin noch bei 11 % lag.

Der große Konkurrent BYD (CNE100000296), der Tesla im abgelaufenen Jahr auf Basis der globalen Auslieferungszahlen endgültig überholt hatte konnte im Börsenjahr dabei auf eine ähnliche Kursperfomance zurückblicken. Dabei profitierten die Chinesen von einem Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe von rund 28 %. Dabei lag der Wachstumsfokus auf Europa und hier konnte BYD bei der Wachstumsstrategie die erhofften Erfolge erzielen können.

Zuletzt sorgten Gerüchte über ein fliegendes Auto von BYD für Aufmerksamkeit. Auch wenn es sich ohne Frage um einen visionären technologischen Durchbruch gehandelt hätte, erklärte Kommunikationschef Li Yunfei den Behauptungen eine klare Absage. Laut Yunfei arbeite BYD weder an einem fliegenden Auto, noch gebe es aktuell entsprechende Projekte.

Ausgangspunkt für die wilden Gerüchte waren geteilte Beiträge und Kurzvideos in den sozialen Medien, die BYD direkt mit Projekten im Luftfahrtbereich in Verbindung bringen. Dabei gebe es für diese Projekte zwar keine direkten Beweise, doch die Inhalte suggerierten klar, dass BYD an solch einem Fahrzeug arbeitet. In den Beiträgen wurden technische Leistungsdaten, ein Projektname und angebliche erste Testflüge dokumentiert. Dabei handelt es sich laut Yunfei allerdings nur um lose Behauptungen ohne klare konkrete Beweise.

Allerdings wäre BYD mit solch einem Projekt in der chinesischen Automobilwelt nicht alleine. So haben die Wettbewerber XPENG (US98422D1054) und Geely (KYG3777B1032) bereits öffentlich Initiativen und Forschungsprogramme in der Luftmobilität zugegeben. Laut den Unternehmen befinden sich die Projekte in einer frühen Prüf- oder Zulassungsphase.

 

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04.02.2026 - Christian Teitscheid

 

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