VW, BMW, Mercedes-Benz – Tesla bei den Neuzulassungen nicht mehr in den Top10

Volkswagen schließt Produktionslinie in Wolfsburg temporär

 

VW wird vom winterlichen Witterungsbedingungen ausgebremst. Produktion im Stammwerk in Wolfsburg kommt zum Stoppen.

Aufgrund des Wintereinbruchs in Norddeutschland muss Volkswagen (DE0007664039) die Produktion im wichtigen Stammwerk in Wolfsburg vorübergehend stoppen. Grund hierfür ist, dass nicht genügend LKWs der Zulieferer das Werk aktuell erreichen können, sodass Teile in der Produktion fehlen. Dabei sind von dem Produktionsausfall nur die Fertigungsstraßen der Golfproduktion betroffen. Alle anderen Produktionslinien laufen unverändert weiter.

 

Das Werk in Wolfsburg ist allerdings nicht das einzige, dass mit Versorgungsengpässen zu kämpfen hat. Auch in Emden wurde die Produktion bereits vorsorglich komplett gestoppt. Um dies zu Bewerkstilligen wurde ein Ruhetag, der eigentlich für Ende Januar geplant war, auf diese Woche vorgezogen.

 

Volkswagen und BMW mit starkem Elektrojahr

 

Die deutschen Autohersteller gewinnen langsam die Marktoberheit im deutschen Automobilmarkt wieder und haben im Jahr 2025 erstmals bei der Neuzulassung von Elektrofahrzeug die Nase vorne. Die Plätze 1 bis 6 in der Rangliste werden dabei von Volkswagen und den Tochtermarken, BMW (DE0005190003) und Mercedes-Benz (DE0007100000) besetzt. Tesla (US88160R1014) ist dabei nur noch auf Platz 9 der Rangliste zu finden und hat im letzten Jahr in Deutschland fast die Hälfte des Absatzes verloren.

Bei Volkswagen scheint die Elektro-Transformation indes die ersten erhofften Erfolge zu zeigen. Volkswagen ist in der Rangliste mit rund 102.339 verkauften Elektrofahrzeugen die klare Nummer 1 und überzeugt mit einem Wachstum von 65 % im Vergleich zum Vorjahr. Mit großem Abstand und 51.878 verkauften Fahrzeugen geht der zweite Platz im Ranking an BMW.

Bei VW kam es im Laufe des letzten Jahres allerdings auch zu einer größeren Änderung im Vertrieb. So beendeten die Wolfsburger das Agenturmodell und kehrten zum Händlervertrieb zurück. In Deutschland wurde zwar bereits 2024das Agenturmodell für Elektrofahrzeuge offiziell als beendet erklärt, doch für die großen Flottenkunden blieb das System weiterhin bestehen. In dem Agenturmodell, dass 2020 speziell für die Elektrofahrzeuge des Konzerns eingeführt wurde, hat VW die Preisgestaltung und auch das finanzielle Risiko selbst übernommen. Die Händler agierten dabei nur als Vermittler. Mit der Beendigung des Modells soll der Vertrieb jetzt wieder einiges an unnötiger Komplexität verlieren und schlanker gestaltet werden.

Die Aktie von VW hat ein relativ erfreuliches Jahr hinter sich. Zwar schwankte der Kurs im Jahresverlauf immer wieder stark zwischen 110 € pro Anteil und 82 € pro Anteil, doch der starke Dezember sorgte für eine zufriedenstellende Jahresperformance von 12,7 %.

 

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15.01.2026 - Christian Teitscheid

 

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