Dongfeng verabschiedet sich aus einem chinesischen Joint Venture mit Honda und unterstreicht damit die massiven Probleme auf dem dortigen Markt

Honda ruderte bereits im Vorfeld zurück

 

Vor Tesla war es in China zwingende Voraussetzung, dass ausländische Autohersteller im Land ein Joint Venture mit einem chinesischen Hersteller gründeten, um ihre Fahrzeuge auf dem gigantischen und damit hochinteressanten Markt feilbieten zu können. Honda setzt dafür im Jahre 1998 auf Dongfeng, doch die Partnerschaft kommt nun zu einem Ende.

 

Dongfeng kündigte an, sich aus dem Gemeinschaftsunternehmen mit Honda (JP3854600008) vollständig verabschieden zu wollen. Der eigene Anteil wird bereits zum Kauf angeboten, ohne dass ein Mindestpreis festgelegt wurde. Die Frist für die Notierung läuft bis zum 12. September. Eine tiefergehende Begründung für den Schritt wurde nicht geliefert.

Allerdings lief es bei dem Gemeinschaftsunternehmen zuletzt schon alles andere als gut. Im vergangenen Jahr wurden Verluste eingefahren und es haben sich Schulden von umgerechnet etwa 390 Millionen Euro angesammelt. An ein Comeback scheint kaum noch jemand zu glauben und mancher Beobachter sieht im Schritt von Dongfeng auch einen endgültigen Abschied vom Verbrenner.

 

 

 

Honda selbst reduzierte die Produktionskapazität in einem Motorenwerk in Guangzhou im laufenden Jahr bereits um rund die Hälfte und stellte wenig später eine neue Produktionslinie für Elektrofahrzeuge auf die Beine. Auch hier zeigt sich, dass Verbrenner in der Volksrepublik an Bedeutung verlieren. Wie Honda mit dem Ausstieg von Dongfeng umzugehen gedenkt, bleibt noch abzuwarten.

 

Honda und das China-Problem

 

Für den Moment dürfte alles wie gehabt weiterlaufen, doch einfacher wird es für Honda in China nicht. Die Konzentration auf Elektroautos darf zwar als richtig und wichtig angesehen werden. Allerdings ist die Konkurrenz dort enorm und der Preisdruck hoch. Auf absehbare Zeit sind eher keine Wunder zu erwarten. Bessere Geschäfte anderswo bescherten der Aktie zuletzt eine ansehnliche Erholung inklusive neuer Jahreshöchststände knapp unterhalb von zehn Euro. Den Bestmarken aus 2024 bleibt die Honda-Aktie aber weiterhin fern.

 

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21.08.2025 - Andreas Göttling-Daxenbichler

 

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